深溝球軸承是滾動軸承中最為一般的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成.

  深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可一同承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速作業(yè)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。

  深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與其他類型比較易于到達(dá)較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，運(yùn)用極為遍及。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

  深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速乃至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需常常保護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易到達(dá)較高制造精度。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模與方式改變多樣，應(yīng)用在精細(xì)外表、低噪音電機(jī)、轎車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中運(yùn)用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。　選取較大的徑向游隙時軸向承載能力添加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般選用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時也選用尼龍架。

  深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙規(guī)模內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔歪斜2′～10′時，仍能正常作業(yè)，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多選用車制金屬實(shí)體保持架。

  深溝球軸承用處：

  用于變速箱、儀器外表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。冶金設(shè)備、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、造紙?jiān)O(shè)備、發(fā)風(fēng)力電機(jī)、半導(dǎo)體、機(jī)床、齒輪設(shè)備、電機(jī)、泵及壓縮機(jī)、辦公設(shè)備、注塑機(jī)、摩托車、鐵路等。